因區區事務繁忙，明天將沒有新文章發表。敬希垂注！

【新走勢縱橫】大市略整固

昨天的港股，市況大大出人意表。恒指早上略高開，其後最高升上28798，但下午三時過後，突然走樣，越跌越急，最低跌落28094，最後以28159點收市，比前天大跌552點。

現時股民會問，升市是否見頂，進入下跌的階段？個人認為無需驚慌，小安無躁，請留意下列的訊號：

首先，十月上半月之三個上升裂口，現時補回兩個，但十月第一個交易日乎27581至27737那一個，未有補回，可稍放心。

其次，以移平綫看，昨天的恒指跌穿10天綫，今天的收市指數需升回28489之上，才能升破該綫，若然出現升破，則移平綫脫險。應留意，昨天恒指剛好跌落20天綫水平，只要今天的收市指數上升1點，升上28160之上，便不跌穿該綫。揸升降機的大哥睇著恒指的敏感位來玩，明顯不過。

復次，昨天的恒生指數跌抵28000-28200的關鍵位，應可一守，意指守穩的機會大於跌穿，多看幾天便清楚。

但如果恒指將來跌落27580，即將10月3日的上升裂口補回，屆時又將跌穿50天綫，則必需小心，蓋如此搞法，會連續出現幾個跌破訊號，必需減磅。

暫時來說，區區仍然偏向看好後市，末季的高點未出現。

【新走勢縱橫】中海油轉勢向上   中人壽發力

昨天的港股高低點波幅只得100點，高點為28729，低點為28629，下午以28711收市，比週二升14點。

如此窄幅徘徊，確屬罕見。昨市之交投量為875億元，亦屬稀疏，反映昨市乃是牛皮待變的局面。是變好還是變壞？

個人的測市系統反映，是「變好」。首先，日綫圖的升跌韻律方面，由9月26日至昨天，此項指標一面倒地上升﹐未試過連跌兩天，反映由27300開始的一段升市，氣勢仍在。

移動平均綫方面，繼續呈現升市的標準模式，只要今天的收市指數不跌落28522之下，即可守穩於10天綫之上，移平綫亦代表，大市維持穩好之勢。

今週的港股過了三天，但迄今全週高低點的波幅﹐只得172點，而且高低點同於週一出現。只要今天的日中低點不跌得低於28620，則今週高點料可升上28985點之上，假設今週高低點波幅如上週一樣，只得365點。如此波幅屬異常狹窄，若然波幅達400 點，今週高點可觸及29000之上。

鄙人不只一次指出，油價已見底，明年將向每桶六十美元的水平進發。本港的石油股中，以中海油(883)與國際油價的關係最緊密，因為它主要生產原油，基本上無煉油業務，[中石油(857)及中石化(386)既產油又有煉油業務，上下游的業務處於不同的經營環境，故此其盈利與國際油價未如中海油般緊密]，其股價表現硬朗，已轉勢回升。

遲些升越$10.80，向中綫目標$12.20及$13.80進發，並非難事。明年達標，機會頗高。

落後股紛紛發力，其中一隻為中人壽(2628)，此股受忽略，不少股評人拿之為做淡的目標，此輩眼光短淺或根本不看事實，信口開河。中人壽一旦升越$26.20的阻力位，將分別向$28.00、$29.30及$31.15的目標進發，現價可考慮。

【新走勢縱橫】踏入下半月持續向上尋頂

昨天的股市，整日於窄幅上落。恒指的高點為28777，低點為28641，下午以28697收市，比前天升5 點。

日綫圖的升跌韻律，自9月26日之日中低點27300上升以來，最近三週一面倒地上升，期間只跌三天，而且從未試過連跌兩天，氣勢如虹。由27300開始的上升，升勢未中斷。

移動平均綫方面，恒指續守穩於所有移平綫之上。10天逐漸逼近恒指，今天的收市指數不能跌落28486之下，否則跌穿該綫，出現移平綫第一個警號。

昨天的成交量只得838億餘元，乃是自10月以來最低的單一天成交量，市場似乎在等待什麼；但在升市途中，交投略減，並非利淡的訊號，反之可能為潛伏的利好訊號。

十月的港股剛好過了一半，十個交易日，尚欠十個交易日才完結。10月第一個交易日的28173點，應為是月低點，高點在後頭，後者升上29440之上，乃是意料中事。

有些人可能會問，在未來十天恒指會不會突然向下急跌，跌穿28173，將今個月扭轉成先高後低？可能性甚微，有多種走勢現象反映，十月之向上突破，值得信賴，不是假突破。

處於目前的市況，個人覺得股民與其頻頻換馬，追入大行介紹的熱門股，不如穩揸手上的股票，等候上升。因為在「牛三」的階段，完結之前，各股都會有若干幅度的上升。若閣下為短炒高手，則不在此列。

【新走勢縱橫】以三個裂口向上突破

昨天的股市，恒指的高點升上28792，創下近十年的新高指數，低點則為28620，下午收於28692，比上週五升216點。成交量為1032億元，交投暢活。

日綫圖上，昨天的指數以裂口形式飆升，該裂口介乎28492至28620點，乃是大裂口破頂的局面，屬利好的訊號。

踏入十月份，恒指連續以裂口形式上升，前後共出現三個上升裂口：除昨天外，10月3 日及及10月4日的股市皆遺下了一個上升裂口，前者介乎27581至27737，後者則介乎28194至28311(前時只補回此裂口的一部份)。以三個裂口破頂，升勢值得信賴。

移動平均綫方面，恒指續企穩於各移平綫之上，而且各綫排列正常。只要今天的恒指續守穩於10天綫之上，則由9月26日的27300點開始的升勢仍在。

本欄起初害怕，若然恒指於月初上升過速，踏入月中可能會洩氣。但根據市況，區區上週改而看好，因意會到10月3 日的28173很可能為是月低點，現在差不多可確定，本月高點在後頭，或要到十月下旬才出現，後者很可能升上29440之上。

國際油價已經見底，這方面畢老林兄近月亦多所論及，然而大部份人仍受西方的KOL所左右，以為油價隨時會跌回下去。其中一個因素為近期人人大談電動車，覺得燒油的汽車將被淘汰，故此石油前途黑暗。

查實此輩根本未分析過目前世界的石油用途，只憑印象說話，或道聽途說，人云亦云。電動車淘汰石油車，非二十年以上不會見到真正的影響，此時輕信專家之言，天價吸入電動車公司的股票者，很可能要付出慘痛的代價。世間的電動公司，有那一間真正賺過錢？

要在股市賺錢一定要平買貴賣。但眾專家卻教人反其道而行，在油價低殘、最適合吸入石油及石油股時，猛叫人勿買；現時電動車公司已炒到天價，卻天天唱好，間接慫恿他人吸入，認真滑稽。

【新走勢縱橫】今日的恒指可創新高

上週的港股，恒指以28476點收市，比前週升18點。週綫圖的升跌韻律，自4月19日恒指跌落日中低點23723點後，其後的二十五週一直升多跌少；尤其重要的是，期間從未試過連跌兩週，反映由23723開始的升勢仍在，未有中斷的跡象。

期間恒指由23723升至10月6日的日中高點28626，大升4903點，升幅為20.7%。

日綫圖的升跌韻律方面，自9月26日開始至10月13日（上週五）的十二個交易日，升九天跌三天，未試過連跌兩天，為升市的標準模式，亦反映由27300點開始的升勢仍在。

移動平均綫方面，恒指續守穩於所有移平綫之上，各綫的排列正常，10天綫在最上方，依次而下為20天、50天、100天及250天綫。10天綫已上移至28213點，漸逼近恒指。恒指只要守於其上，向上闖之勢未停頓。

從裂口理論，最近兩個半月的成交量變動及季節性因素看，10月3日的28173很可能為是月的低點，高點要到十月下旬才出現。後者可能升上29440之上。此點前曾述及，現正依此方向移動，今週恒指可升越28626，創出新高。

因區區事務繁忙，明天將沒有新文章發表。敬希垂注！